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光束汽車獲外商投資企業批準證書
北京商報 ·  錢瑜 濮振宇 ·  2019-12-16

  12月15日,長城汽車發布公告稱,長城汽車與寶馬(荷蘭)控股公司合資(光束汽車生產基地項目)取得《中華人民共和國外商投資企業批準證書》。

  根據我國相關法律規定,外商投資企業設立時,需經過商務部門審批,批準后商務部門發給批準證書。其中,投資總額在國務院規定的投資審批權限以內的,由國務院授權省、自治區、直轄市和計劃單列市、經濟特區人民政府審查批準后,發給批準證書。

  光束汽車項目成立2018年7月。當時,長城汽車與寶馬簽署50:50合資協議,雙方宣布將在中國成立新合資企業——光束汽車有限公司,該公司除生產MINI電動車外,還將為長城汽車生產電動車產品。

  今年11月,長城汽車發布公告稱,光束汽車生產基地項目獲江蘇省發展和改革委員會批復,項目總投資約51億元,建設地點為江蘇省蘇州市張家港市,擬開工時間為2020年,擬建成時間為2022年。

  據了解,光束汽車首席技術官將來自寶馬集團,負責合資公司研發事務。按照規劃,預計未來MINI純電動汽車及長城汽車旗下新產品均將在光束汽車生產基地投入生產。同時,光束汽車的產品將按品牌分別進入寶馬集團和長城汽車各自銷售和服務網絡。

  目前,新能源汽車已經成為寶馬集團的重要戰略方向。根據計劃,今年底寶馬預計將有超過50萬輛BMW新能源車行駛在全球各地;2021年底,寶馬將在全球范圍內完成交付100萬輛電動汽車;2023年,寶馬計劃向市場提供25款電動車型,其中半數為純電動車型。

 

  

  與寶馬一樣,長城汽車也有加速布局新能源的需求。去年8月,長城汽車公布新能源領域路線圖。在新能源汽車市場,長城汽車第一步將推出歐拉品牌與其旗下汽車產品;第二步將推出光束汽車品牌產品,力爭做中國乃至全球汽車市場的主流汽車品牌;2025年前,長城汽車將基于5個車型平臺推出包括純電動車、插電混合動力車和燃料電池車共計12款產品,涉及光束汽車品牌以及歐拉品牌產品。

  對于為何會與長城汽車展開合資合作,此前寶馬集團研發董事傅樂希表示:“寶馬集團作為電動化領域的引領者擁有豐富經驗,而長城汽車是中國汽車工業領軍者,雙方將充分發揮各自的專長,共同推進新產品的研發和生產。”、

  除優勢互補之外,合資設廠也能攤薄高企的電動車制造成本。據了解,由于技術不成熟等因素,電動車的制造成本一直高于燃油車。有預測稱,到2024年,電動車平均制造成本仍比燃油車高5000元左右,到2025年,電動車制造成本才有望低于燃油車。

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